Depuis 2010, l’Union européenne travaille à la création d’un espace européen de la sécurité routière. En 2020, un plan d’action ambitieux pour la sécurité routière a été lancé avec un objectif clair : atteindre « zéro mort » sur les routes d’ici 2050. Plusieurs résolutions ont été adoptées pour définir des actions concrètes permettant aux États membres de progresser vers cet objectif. Parmi les mesures envisagées, une réforme du permis de conduire pourrait être nécessaire.
Une Nouvelle Réforme du Permis de Conduire ?
Le permis de conduire à vie pourrait bientôt devenir une chose du passé. La Commission Transports de l’Union européenne vise à atteindre « zéro mort » sur les routes d’ici 2050. L’année dernière, elle a adopté un texte visant à renforcer les conditions de validité des permis de conduire.
Cette stratégie de sécurité routière présente plusieurs résolutions visant à réduire de 50 % le nombre de décès et de blessures graves sur les routes, avec pour objectif ultime d’atteindre « zéro mort ». Le texte, qui devra encore être discuté entre les États membres, stipule que les permis de conduire auront une validité de 15 ans pour les motos, voitures et tracteurs, et de 5 ans pour les camions et bus. Un bilan de santé sera nécessaire pour l’obtention et le renouvellement du permis.
Tests Obligatoires pour les Conducteurs
L’eurodéputée Karima Delli (Europe Écologie), rapporteure du texte, a déclaré en février dernier que « cette loi ne vise pas à embêter les gens ». Elle prévoit de tester « la vue, l’ouïe et les réflexes » des conducteurs, et pas seulement ceux des plus âgés mais de « tout le monde, dès l’obtention du permis ». Cela permettrait de garantir que tous les automobilistes sont aptes à conduire en toute sécurité.
Comparaison avec les Autres Pays Européens
En matière de permis de conduire à vie, la France est une exception en Europe. La plupart des autres pays ont déjà mis en place des règles limitant la durée de validité du permis de conduire. En Allemagne et en Pologne, par exemple, le permis à vie reste une norme, mais beaucoup d’autres pays, comme la Belgique et la Roumanie, exigent un examen régulier sans limite d’âge spécifique. Dans ces pays, le permis doit être renouvelé tous les 10 ans avec un certificat d’aptitude à la conduite délivré par un médecin.
D’autres pays imposent des contrôles médicaux réguliers dès l’âge de 40 ans, avec des intervalles de renouvellement qui se raccourcissent avec l’âge. Ces restrictions soulèvent toutefois des débats sur la responsabilité des seniors dans les accidents de la route mortels.
Responsabilité des Automobilistes Selon l’Âge
Une analyse récente de la Sécurité routière a examiné la responsabilité des conducteurs de véhicules de tourisme lors d’accidents mortels, selon leur âge. Le constat est frappant : 80 % des conducteurs de 75 ans et plus étaient responsables, contre 65 % des 65-74 ans. Cependant, les conducteurs les plus âgés ne sont pas les seuls responsables des accidents mortels. Les jeunes de 18 à 24 ans partagent également cette responsabilité à 80 %.
Alors que les Français tiennent au permis de conduire à vie, l’idée de visites médicales obligatoires ne fait pas l’unanimité. Cependant, le débat est loin d’être clos.
